Composição fabricada em Taubaté vai compor frota da linha que ligará Brasilândia e a Estação São Joaquim em 23 minutos
A Linha 6-Laranja de metrô recebeu novo trem, o 14° de um total de 22 que atuarão na operação do ramal quando a linha estiver em operação comercial. O transporte dos carros foi concluído nesta sexta-feira (14), com a chegada ao Pátio Morro Grande, na zona norte da capital paulista.
Fabricados pela Alstom em Taubaté, no interior de São Paulo, os carros foram transportados em uma operação logística para evitar impactos no trânsito, seguindo em direção à Rodovia Presidente Dutra em período escolhido para evitar os horários de pico nas vias.
O descarregamento foi realizado na manhã desta sexta-feira (14), no Pátio Morro Grande, onde os carros serão acoplados e os testes do novo trem serão feitos.
Os trens são equipados com sistema CBTC GoA4 (UTO), o controle baseado em comunicação que permite operação sem condutor. Eles poderão alcançar velocidades operacional de até 80 quilômetros por hora, com uma tecnologia que permitirá intervalos de aproximadamente 2 minutos entre os trens no horário de pico.
O novo ramal deve reduzir de 1h30 para aproximadamente 23 minutos o tempo de deslocamento entre a Brasilândia e a Estação São Joaquim. A expectativa é que a linha transporte cerca de 633 mil passageiros por dia quando estiver em plena operação.
A Linha 6-Laranja é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo com a concessionária Linha Universidade (Linha Uni), responsável pela construção, operação e manutenção do ramal.
A linha está em fase de operação assistida no trecho entre as estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes desde julho. Nesse período, os passageiros podem utilizar gratuitamente o sistema de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h.
Quando totalmente concluída, a linha terá 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações subterrâneas, conectando a Brasilândia ao centro de São Paulo.
