A Volkswagen do Brasil anuncia que a pick-up Tukan será o primeiro veículo eletrificado da marca e já nascerá com 76% de peças nacionais, um alto índice que contribui com o desenvolvimento da indústria nacional, valorizando fornecedores com operação no Brasil, gerando empregos e riqueza para o País. No portfólio de modelos Total Flex, a marca já opera com 85% de peças nacionais e, em 2026, aumentará em 7% as suas compras (peças + gerais), totalizando quase R$ 35 bilhões. Dos 750 fornecedores da Volkswagen atualmente, 80% têm operação no Brasil. E vale um exemplo: só de aço, que equivale a cerca de 70% do carro, a Volkswagen do Brasil movimenta 26.000 toneladas por mês, contribuindo com uma cadeia industrial estratégica para o País.
Há quase 73 anos desenvolvendo e produzindo veículos no Brasil, a Volkswagen segue investindo R$ 16 bilhões no País (2024 a 2028), com uma ofensiva de 17 novos carros, dos quais 8 já foram lançados. Somente em 2025, foram R$ 3 bilhões de investimentos destinados a maquinário e modernização produtiva, pesquisa & desenvolvimento. Os investimentos também incluem a nova era de eletrificação da marca: a partir de 2026, todo novo modelo Volkswagen desenvolvido e produzido na região América do Sul terá versão eletrificada e a pick-up Tukan vai inaugurar esse novo momento.
“A pick-up Tukan marcará o início de uma nova era para a Volkswagen do Brasil. Nosso primeiro modelo eletrificado, 100% desenvolvido e produzido aqui, já nasce com 76% de peças nacionais, fortalecendo a indústria nacional e gerando riqueza em toda a cadeia. Esse é o Brasil que acreditamos: um País que projeta, desenvolve e produz localmente. A Volkswagen do Brasil já é líder de vendas nos dois principais segmentos do mercado – SUVs e hatches – além dos carros de passeio há três anos consecutivos. Agora ampliaremos nossa ofensiva com as pick-ups, como a Tukan. E seguimos firmes em um compromisso inegociável: desenvolver e produzir no Brasil, inclusive eletrificados, com alto índice de nacionalização, gerando empregos, promovendo renda e mobilidade sustentável”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.
A pick-up Tukan representa um segmento inédito para a Volkswagen do Brasil, sendo um modelo 100% desenhado, planejado, desenvolvido e produzido no País. A Tukan também confirma o retorno da icônica cor Amarelo Canário ao portfólio da marca.
Dentro da ofensiva de pick-ups VW, já anunciamos a Tukan e a Nova Amarok, que serão produzidas a partir de 2027 nas fábricas de São José dos Pinhais (PR) e General Pacheco (Argentina), respectivamente.
Clique aqui para baixar as fotos da Tukan em alta resolução.
A força da Volkswagen do Brasil
A Volkswagen defende um Brasil desenvolvedor e produtor, com conteúdo local robusto, inclusive em eletrificados, para fortalecer a indústria nacional e impulsionar o setor automotivo. E como é desenvolver e produzir carros no Brasil? O que acontece antes mesmo de apertarmos o primeiro parafuso na linha de produção? Bem antes de iniciar a “mágica de encaixar” mais de 5 mil componentes em um carro, temos investimentos robustos em Compras (acima), Logística, Processos Produtivos e Pessoas.
Para revelar a grandiosidade da operação da Volkswagen do Brasil, vamos abrir números nunca antes divulgados.
Impacto econômico da Volkswagen em Logística:
• Movimenta 16 navios e 770 conteiners por mês.
• 4 portos para veículos: Santos (exportação), Paranaguá (exportação e importação), Suape (importação) e Vitória (importação).
• 2 portos para peças: Santos (importação) e Paranaguá (importação).
• 17.500 caminhões circulam por mês nas 4 fábricas da Volkswagen do Brasil.
• Fluxo interno: 6.000 km são percorridos por dia dentro das 4 fábricas para entrega de peças.
• 1.440 rotas de entrega nacionais (exportação, concessionárias e clientes corporativos).
Impacto econômico da Volkswagen em Operações:
Na produção, cada novo projeto demanda investimentos. Mais de R$ 3 bilhões foram investidos, do up! ao Tera, só em equipamentos e modernização de processos de produção. Confira os valores investidos na produção de cada modelo, com a fábrica e a data de início de fabricação:
up! (Taubaté), outubro de 2013: R$ 490.380.000,00
Polo/Virtus (Anchieta), julho de 2017: R$ 669.360.000,00
T-Cross (São José dos Pinhais), julho de 2018: R$ 594.701.000,00
Nivus (Anchieta), junho de 2020: R$ 301.300.000,00
Polo (Taubaté), junho de 2020: R$ 400.260.000,00
Virtus (São José dos Pinhais), junho de 2024: R$ 37.790.000,00
Tera (Taubaté): abril de 2025: 531.870.000,00
Por falar em produção, em 2025 as quatro fábricas da Volkswagen do Brasil trabalharam com capacidade plena, em dois turnos, permitindo aumento de 17% na produção para 538.657, em 2025 (x 460.841 em 2024).
As vendas da Volkswagen do Brasil também avançaram. Em 2025, a Volkswagen cresceu 9%, sendo três vezes mais do que o mercado nacional. A marca vendeu 436.336 unidades em 2025 no Brasil (x 400.379, em 2024). Nas exportações, a Volkswagen também teve crescimento expressivo de 29% com 116.495 exportados em 2025 (x 90.142, em 2024).
Impacto social da Volkswagen em Pessoas:
Mais de 200 mil colaboradores ajudaram a construir a história de sucesso da Volkswagen em seus quase 73 anos no Brasil.
Confira os números de 2025:
• 13.220 colaboradores diretos Volkswagen.
• R$ 3 bilhões em salários líquidos (colaboradores diretos).
• Mais de 16.000 prestadores de serviços.
• Só na Engenharia VW são 1.300 profissionais. A área conta com 20 laboratórios.
Contratações para a Produção em 2025:
• 587 novos empregos diretos nas 4 fábricas, sendo cerca de 50% mulheres.
• Desse total, só o Tera gerou 260 empregos diretos + 2.600 indiretos na cadeia produtiva.
Clique aqui para baixar vídeo da produção da Volkswagen em Taubaté.
Clique aqui para baixar fotos da produção da Volkswagen em Taubaté.
Sobre a Volkswagen do Brasil
Presente na vida, no coração e na garagem dos brasileiros há quase 73 anos, a Volkswagen do Brasil é a maior produtora de automóveis do País, com mais de 26,3 milhões de veículos fabricados, e a maior exportadora do setor automobilístico brasileiro, com mais de 4,4 milhões de unidades embarcadas.
A Volkswagen do Brasil oferece um portfólio completo de veículos que se destacam pela segurança, alta tecnologia, design, conectividade e inovação. No Brasil, a empresa conta com quatro fábricas: Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), onde são produzidos os veículos Novo Nivus, Nivus GTS, Polo Track, Novo Virtus e Saveiro; Taubaté (SP), onde são feitos o Tera, Polo Track e Polo; São José dos Pinhais (PR), que fabrica o Novo T-Cross e Novo Virtus, e a unidade de motores em São Carlos (SP). A Volkswagen do Brasil conta também com um Centro de Peças e Acessórios em Vinhedo (SP) e cerca de 470 concessionárias, abrangendo todos os Estados brasileiros.
A Volkswagen está investindo R$ 20 bilhões na Região América do Sul com uma ofensiva de 21 novos veículos até 2028, dos quais dez já foram lançados. Desse total, R$ 16 bilhões estão sendo investidos no Brasil, até 2028, com uma ofensiva de 17 novos veículos, dos quais 8 já foram lançados: Novo T-Cross, Nova Amarok, Novo Nivus, Nivus GTS, Tera, Golf GTI, Novo Jetta GLI e Novo Taos. Em constante evolução tecnológica, a empresa investe permanentemente em mobilidade sustentável, conectividade e digitalização como tópicos estratégicos.
